V: Ali je v redu, če med prhanjem ali plavanjem nosite prstan iz titana? Ali titan rja?
A: Titan je neverjetno uporabna kovina. Je zelo trden, močan, lahek in ima zelo visoko tališče glede na druge kovine. Iz teh razlogov se pogosto uporablja za izdelavo nakita in ur, letalskih in pomorskih delov, orodij, nožev in medicinskih vsadkov, kot so plošče in zamenjave sklepov.
Kratek odgovor je, da čisti titan ne rja kot kovine, ki vsebujejo železo. Če nekaj, narejeno s titanom, rja, je to zanesljiv znak, da se titan meša z drugimi kovinami in ni čisti titan. Vendar je treba razmisliti še več. Nadaljujte z branjem, če želite izvedeti več o titanu in njegovih lastnostih, odpornih proti rji.
Titan je zelo reaktivna in prožna kovina.
Titan reagira s kisikom na različne načine. Če na primer ognja segrejemo do točke izgorevanja, ognja ne moremo pogasiti z vodo. Če nekdo poskuša z vodo ugasniti titanov ogenj, bo ogenj zagorel še močneje, saj titan še naprej reagira s svežim kisikom v vodi. Na srečo je to v tipičnih razmerah izjemno redko, o čemer boste v kratkem izvedeli več.
Titan je tudi neverjetno odporen. Pravzaprav je čisti titan tako močan kot jeklo, hkrati pa je tudi 45 odstotkov lažji. Zaradi tega razmerja med močjo in težo je tako popoln za uporabo v letalskih sestavnih delih, športni opremi, orodjih in drugih pogojih, ko sta pomembni velika trdnost in majhna teža.
Titan, ko je izpostavljen okolju, ustvari sloj titanovega oksida, ki ščiti čisti titan spodaj.
Se spomnite visoke reaktivnosti titana s kisikom? No, med to reakcijo se zgodi nekaj zares zanimivega. Ko je čisti titan izpostavljen kisiku (bodisi skozi zrak ali vodo in v odsotnosti prekomerne toplote), pride do oksidacije. Toda ta oksidacija se ne konča z rjo in korozijo.
Reakcija med titanom in kisikom je drugačna žival. Namesto rje (železov oksid) pri reakciji s kisikom nastane titanov oksid. Ta vrsta oksida je na vrhu čistega titana v obliki tankega, nevidnega in zaščitnega filma. Ta film titaniju daje protikorozijske lastnosti, saj čisti titan spodaj ščiti pred stikom železovega oksida, soli in drugih pogojev, ki bi lahko povzročili rjo.
Čisti titanov material je odporen proti koroziji, razen v okolju brez kisika.
Titan je odvisen od prisotnosti kisika in tvori titanov oksid. Tanka plast titanovega oksida, ki nastane okoli zunaj čistega titana, je ključna za njegovo odpornost proti koroziji. Brez tega filma lahko titan korodira tako kot tipična jedka kovina.
Kisik v ozračju ali vodi bo dovolj - tudi slana voda deluje. Če pa je titan v okolju brez kisika, na primer v umetnem vakuumu ali celo v vesolju, do reakcije ne more priti. To pomeni, da bi bil čisti titan dovzeten za tipično oksidacijo, kisline, kemikalije, korozijo in rjo.
Titanova zlitina, čeprav zelo odporna proti rji, je bolj dovzetna za korozijo kot čisti titan.
Čisti titan v tipičnem okolju je popolnoma odporen proti koroziji in rji, vendar je v potrošniškem blagu nekoliko redko najti čisti titan. Verjetneje boste našli titanove zlitine, ki so mešanica titana in drugih kovin. Mešanice so sicer lahko odporne proti rji, vendar niso tako odporne kot čisti titan.
Proizvajalci kombinirajo kovine, da bi proizvodne procese pocenili in združili najboljše lastnosti različnih kovin. Te zlitine običajno vsebujejo aluminij, vanadij in krom, ki so vsi sorazmerno odporni proti rji. Pogosto pa vsebujejo tudi železo, ki sploh ni odporno proti rji ali koroziji.
Medtem ko titan pomaga povečati odpornost železa na rjo, nastala povezava tudi zmanjša odpornost titana. Če titanov izdelek rja, je to zanesljiv znak, da ni čist.
Titan lahko v morski vodi ostane 100 let brez korozije zaradi zelo aktivne vezi med titanom in kisikom.
Čisti titan potrebuje le kisik, da se zaščiti. In ni pomembno, kako ga dobi.
Čeprav lahko morsko vodo zaradi njene visoke vsebnosti slanosti mislimo kot zelo jedko, ima zelo malo vpliva na titan. To je zato, ker je kljub trudu morske vode polna kisika. Ta kisik nenehno reagira s titanom, da ustvari zaščitno polje sile, znano kot titanov oksid.
Številni morski deli so izdelani iz titana, vključno z deli motorja in propelerji (skoraj izključno). Ko potapljači pregledajo razbitine ladij v oceanih, so pogosto ti deli tisti, ki prikažejo najmanj sprememb glede na svoje stanje, preden je ladja potonila.
