Zunanji zgodovinar Al Hesselbart je v hiši slavnih v rekreacijskem vozilu / izdelanem stanovanju (RV / MH) v Elkhartu v zvezni državi IN ustvaril knjižnico, namenjeno razvoju mobilne hiše. Potem ko je Hesselbart začel z delom brez predhodnega znanja, je vse knjige prebral, preden jih je dal na police. Zdaj se samouki pogosto pojavljajo v javnosti, vključeni so v dvorano slavnih turistov iz pločevinke in bodo imeli osrednji govor na prvi kitajski nacionalni konferenci RV v Pekingu.
Hesselbart je dober za dinamično industrijo, ki še vedno trpi zaradi stigme ("smeti za prikolice"), mita ("tovarniško zgrajeni domovi niso tako močni kot tradicionalni domovi") in splošne zmede - ali je izdelani dom vozilo ali hiša?
Čeprav so bile kovinske prikolice v preteklosti malo podobne današnjim energetsko učinkovitim domovom z odprtim tlorisom, ostajajo zastareli odnosi in presoje. Hesselbart in vodstveni delavci v industriji, strastni arhitekti in oblikovalci, industrijska stanovanjska industrija (MHI) in trgovinske organizacije na državni ravni sodelujejo pri obveščanju o preteklosti, sedanjosti in prihodnji vrednosti izdelanih stanovanj.
NEKAJ MOBILNIH DOMOV ZGODOVINA
Na začetku je bilo potovanje z prikolicami predvsem rekreativno, saj so počitniki spoznali, da je to zabaven in proračunsko primeren način za ogled države. Ko je prišla depresija, pa so družine, ki so izgubile službo in domove, spakirale svoja življenja v teh natrpanih taboriščih. Čeprav prvotno nikoli niso bili stanovanja za polni delovni čas, so proizvajalci to prepoznali kot nov trend.
Prikolica za dom se je med drugo svetovno vojno izkazala za nujno nastanitev v vojaških bazah in nastanitev zaposlenih v bližini tovarn, ki se ukvarjajo z vojno proizvodnjo. S stotinami proizvajalcev, razpršenih po vsej državi, so bile prenosne prikolice priročno in hitro odpeljane na lokacije, sčasoma pa so se povprečne kvadratne metre povečale in življenjska doba izboljšala.
V 50. in 60. letih so bile prikolice sposobne preživeti, na obrobju tisočih mest pa so vzniknili "parki" za mobilne hišice. V tipičnem parku je bila centralna prha in pralnica z zunanjimi poslopji med dvema enotama. Mobilna hišica je ponujala skromna in cenovno ugodna stanovanja za mlade in stare v vseh regijah države.
Junija 1976 je bil izraz »mobilni« uradno razveljavljen in nadomeščen s »izdelan«, saj je Ministrstvo za stanovanjsko in urbanistično ureditev (HUD) postavilo nacionalne standarde za izboljšanje kakovosti in varnosti teh domov. Bruce Savage, industrijski veteran in svetovalec Inštituta za izdelano stanovanje (MHI), pojasnjuje: "Koda HUD se je razvila in smernice so dokaj stroge, a način njihovega doseganja je odvisen od proizvajalca." Certifikat, pritrjen na vsak prenosni odsek, potrjuje inšpekcijski nadzor v skladu s tem standardom. Od leta 1976 je bil kodeks HUD večkrat posodobljen.
DANES IZDELANE DOMOVE
Gradnja domov v tovarni je smiselna. Joe Stegmayer, izvršni direktor podjetja Cavco, pravi, da je postopek gradnje tovarne "učinkovit in dosleden". Pri podjetju Cavco traja v povprečju 7–10 dni, da dokončajo trden, sistemsko preizkušen dom z razmeroma visoko stopnjo dodelave (barvane suhe stene, nameščeni aparati, obešeni postopki za okna). V nadzorovanem okolju domove vsak dan gradijo isti usposobljeni delavci, ne glede na vreme; materiali se kupujejo v velikih količinah in dostavljajo brez težav; in natančne meritve pomenijo manj odpadkov in tesno gradnjo.
Po dostavi ga je težko ločiti od tradicionalnega, zgrajenega na mestu. Savage pravi: "Zaradi izboljšane estetike je te domove enostavno postaviti v tradicionalne skupnosti, tako primestne kot mestne."
Tony Lucas, višji arhitekt / oblikovalec v podjetju Cavco, sodeluje z razvijalci po vsej državi pri oblikovanju regionalnih stilov. Pozdravlja na primer oblikovanje profilov za zahtevna spletna mesta ali uporabo materialov, ki so privlačni, a hkrati tudi zelo uspešni. En primer iznajdljivosti oblikovanja mobilnih hiš: Tečaji streh omogočajo dviganje domov ob namestitvi, hkrati pa še vedno ustrezajo prevoznim zahtevam. Možnosti tiru, nekoč samo aluminij in vinil, zdaj vključujejo štukature, opeke in kamnine.
Arhitekt Tony Lucas v izdelanem domu pravi, da je bil največji korak prehod na pločevino. Suzanne Felber, aka Lifestylist, uprizarja domove in obožuje običajne napeljave, armature in okrasne možnosti, ki so zdaj na voljo. Betonski pulti, ploščice s ploščicami in veliki kuhinjski otoki so vse pogostejši. Kot pravi Felber, "industrija vključuje trende, ki jih vidimo povsod."
Kljub vsem spremembam sloga je opozorilni znak izdelanega doma stalno podvozje. David Carter v Paradise Cove in Point Dume Club, dveh parkih za mobilne hišice v Malibuju v Kaliforniji, prodaja prikolice za milijon dolarjev. "Kupci stare mobilne hišice odstranijo do kovinskega ohišja, zgradijo do največje dovoljene mere, nato pa nanje postavijo običajno palico," pravi Carter. Ljudje imajo v lasti domove in zemljišča v najemu (do 3000 USD na mesec, odvisno od velikosti parcele in lokacije).
Župan Roger Bennet po vsej državi v okrožju Palm Beach v zvezni državi FL predseduje mestu Briny Breezes, skupnosti mobilnih parkov s 488 domovi. Turisti iz pločevinke s severa so Briny začeli vlagati v tridesetih letih, ko je bilo le nekaj več kot kmetijska zemljišča. Skupnost je kasneje uspevala kot tropski raj za snežne ptice ali kot "Whiny Geezers", kot jih je hčerka župana Benneta dražila.
Briny prebivalci imajo v lasti svoje domove in imajo deleže v zadrugi, ki je lastnica zemlje. Leta 2007 so razvijalci skušali odkupiti Briny-ites. Župan Bennet se smeji: "Včasih smo bili park s prikolicami, potem pa smo naenkrat zabaven obmorski kraj." Dogovor je padel skupaj z gospodarstvom.
Čeprav je želja po življenju ob plaži nekatere pripeljala do krajev, kot so Briny Breezes in Paradise Cove, ima tipičen prebivalec parka druge prioritete. Kevin Flaherty, podpredsednik trženja pri Champion, pravi: »V družinskih skupnostih ljudje iščejo cenovno ugoden dom z varnostjo. V odrasli skupnosti jih pogosto vodi želja po zmanjšanju stanovanjskih naložb, da bi lahko zaščitili svoje prihranke. " Flaherty dodaja: "Kupci cenijo, da lahko kupijo samo dom in jim ni treba likvidirati toliko denarja, saj najemajo parcelo."
Medtem ko je gradnja izdelanih domov postajala bolj trdna, je Toni Gump, nekdanji urednik časopisa Navzgor mobilno revija, meni, da prihodnost skupnosti mobilnih hiš postaja trhla. Ko govori o razmerah v Kaliforniji, Gump pravi: "Mnogo starejših izginja, saj okrožje ali mesto od njih ne dobi dovolj davka in ne skrbi za zaščito naših najbolj ranljivih." Bila je tudi priča ustrahovanju s strani družb za upravljanje. Na drugi strani Gump pravi: »Večina današnjih izdelanih domov je» postavljenih «. Ko jih postavijo na redne parcele v mestih in okrožjih, se izognejo veliko birokraciji, poleg tega pa boste dobili lep dom za manj. "
Za več o razvoju tovarniško zgrajenih domov ne zamudite naših Časovnica mobilnih hišic
Foto krediti: Zasluge za fotografije: Vintage oglas z dovoljenjem Portable Levittown; Brunarica serije Escape, spodaj, prvak